Питане за трансплантация на мотор от Фиат Купе в 155

[Tonimir]

В крайна сметка след като прочетох написаното в последното мнение, се чудя защо направо да не си купиш едно "купе" турбо и да си го ревизираш перфектно мотора с парите дето си готвил за трансплантацията...

Само да добавя, къде е предимството на BRAVO HGT:

• Окачването му ( полуоски, шенкелите с главините, спирачни апарати, амортисьорите и носачи ) са 1:1 като тези във FIAT COUPE TURBO 16V ! Така, че спестява малко от разходите.
• По-леко със 100+ кила (стандартно пълно оборудвано).
• по ме кефи от КУПЕ-то (личен вкус)

Колегата вече сам трябва да реши , дали ще иска да си направи друга кола само "за кеф". Или кеф-а ще си го вгради в Алфата.
Е има и 3ти вариант ... да си осигури друга кола за да е ежедневка, и вече алфата да си я прави "Кучка" (ама да види предния ми пост)

Така, че като го измисли да споделя
Поздрави.

[juliano155]

Само да добавя, къде е предимството на BRAVO HGT:

• Окачването му ( полуоски, шенкелите с главините, спирачни апарати, амортисьорите и носачи ) са 1:1 като тези във FIAT COUPE TURBO 16V ! Така, че спестява малко от разходите.
• По-леко със 100+ кила (стандартно пълно оборудвано).
• по ме кефи от КУПЕ-то (личен вкус)

Колегата вече сам трябва да реши , дали ще иска да си направи друга кола само "за кеф". Или кеф-а ще си го вгради в Алфата.
Е има и 3ти вариант ... да си осигури друга кола за да е ежедневка, и вече алфата да си я прави "Кучка" (ама да види предния ми пост)

Така, че като го измисли да споделя
Поздрави.

Колега измислил съм го вече,купето е мое,мои приятел авто-тенекиджия е заинтересован от него от което аз ще изкарам някои лев в случая.Не желая да карам купе алфата ми е перфектна и ме кефи повече,затова и исках смяна на двигателите.

[Tonimir]

Колега измислил съм го вече,купето е мое,мои приятел авто-тенекиджия е заинтересован от него от което аз ще изкарам някои лев в случая.Не желая да карам купе алфата ми е перфектна и ме кефи повече,затова и исках смяна на двигателите.

Еми щом си решил и това искаш , давай на ход!

Ето това ще ти трябва (главно) от донора:

КОЛКОТО ДО ВЪПРОСА КАКВО ЩЕ ТИ ТРЯБВА ...

отговора е кратък и ясен: "ВСИЧКО под капака на КУПЕ-то" !


Изреждам:

1. Мотор.
2. Ск. кутия.
3. Жилата на ск. лост.
4. Тунела на ск. лост със самия лост.
5. Полуоски.
6. Шенкелите с главините. (може и да вземеш дисковете със спирачните апаратаи /малко са по-хубави от LUCAS апаратите на 155цата).
7. Амортисьорите (по големи шенкели има КУПЕ-то)
8. Желателно и РАДИАТОР-а! С двата винтелатора!
9. Климатика го махаш от АЛФА-та и слагаш системата от КУПЕ-то (КУПЕ-то има различно разпределение и различен компресор, но моето мнение, че за кола резачка не ти трябва климатик).
10. Турбо пътища
11. Кулъра (с поставката му)
12. Масления радиатор (с поставката му).
13. Снопа с кабели на мотора (естествено с ECU-то).
14. Бензиновата помпа от КУПЕ-то! (желателно)

За други работи не се сещам, може да има някой други дреболии, но това е общо взето.

Успех колега и да споделяш като почнеш проекта! Аз моя другия месец го почвам

Поздрави

[bouncer]

освен всички тези неща ще ти трябват още:
1. Спирачките на купето - не може да не спира тази кола, а купетата са с Брембо (поне 20 волтовите).
2. Задължителна ревизия на мотора и поставяне на метална гарнитура - ще я надуваш, то е ясно. НЕ си прави експерименти.
3. Задължителна ревизия на турбината - аз се мъчих почти година с моята. Рециклажи, не знам си кво си - не става. Накрая си купих чосто нова и заспа.
4. Генерация - ама цялата от - до! От колектора, до края. Не си прави илюзии, че нормална генерация може да изкара, щото ще хвърлиш турбината после. Аз реших че не ми се сменя последното гърне на ГТВ-то (щото беше Ремус) и турбината уйде....
5. уреди - строго препоръчителни. Буустметър, за да знаеш какво се случва с надуша. Налягане на масло, за да знаеш какво се случва в двигателя. Температура на масло - за да изгориш манджата. Може и други, но тези са доста препоръчителни.
6. Буустконторлер - щото иначе ще има изненади. Моята веднъж беше решила да качи на 2,2 бара ей така за кеф. Много вървеше докато не гръмна гейта. Дори и китайски да сложиш е по-добре от без нищо.
7. много нерви, търпение и още една кола - тук съм непреклонен. Докато се напасне всичко ще мине много време. Често колата ще е в бокса, а и зимата е почти невъзможно за каране с турбо кочина.

Много дребни детайлчета ще излезнат по време на ремонта. 20 лева за маркуч, 5 лева за щипка, 50 лева за тва, за онова и накрая ще се чудиш от къде дойдоха тея колосални суми.

УСпех с проекта и ако имаш въпроси питай

[stelt]

В крайна сметка след като прочетох написаното в последното мнение, се чудя защо направо да не си купиш едно "купе" турбо и да си го ревизираш перфектно мотора с парите дето си готвил за трансплантацията...

Общо взето това май е най-рентабилния вариант. Вземате си една бърза кола и я правите още по бърза. При трансплантациите много грешни пари се затварят, а проблемите са доста по трудно решими.

[mimouzunov]

Аз пък се чудя как така Пазарджишките момчета успяха да направят турбо кола (155 8в 1.8 ) за под 1000лв!!
Същата се кара вече незнам си колко хиляди километра ,преживя и един тракдеи пред очите ми (с време 1.00.хх...)
Къде са тези 5000-10000лв!?
Ако човек сам си прави нещата цифрите са коренно различни...

[bouncer]

е да де, ама колко човека могат кадърно да си направят сами колата. Щото сещаш се, че Вегата и компания не са кой да е.

[juliano155]

Колеги по-нагоре съм написал,че мой приятел има интерес да купи купето от мен.Общо взето нещата са уговорени но не и платени все още.

[don_pepone]

Давай смело пич ,квото ти е насърце- кеф цена няма
Само обмисляй всичко добре че да не те боли главата